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自動車パワートレインの内部接続を基板対基板に置き換え。140℃(FX26)、125℃(FX36,FX31)対応
車載、免振・フローティング構造コネクタ FX26/FX36/FX31シリーズ
BEV・HEVの生産台数が飛躍的に増加する中、従来、駆動系装置の内部接続には基板対ケーブルコネクタが多用されています。特に高電流を取り扱う場合、バスバー+ネジ止め方式で振動対策を行うことが一般的です。それぞれ部品サイズの大きさやスペース確保、作業工程の複雑さが課題となっています。
FX26/FX36/FX31シリーズは、こうした組立性やコストといった課題解消に向けて開発された高耐熱・高耐振性 基板対基板コネクタです。独自の接点構造と免振・フローティング構造を両立させた設計により、高い耐振動性能を発揮します。信号ライン用としてFX26/FX36シリーズ、電源ライン用としてFX31シリーズのラインアップをご用意。
車載ECU、インバーター、DC/DCコンバーター、バッテリーパックなどの駆動系電装品の内部接続をコネクタ化することで、小型化・軽量化だけでなく、組み立て工程の自動化・省力化にも大きく貢献します。
基板対基板への置き換え
現状
ご提案
基板対基板への置き換え
| 接続方式 | 組立性 | スペース | コスト | 信頼性 | 設計自由度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 基板対ケーブル | ○ | ○ | |||
| 基板対基板 | ○ | ○ | ○ | ○ | It depends |
製品スペック
■基本特性
| 項目 | 信号ライン用 | 電源ライン用 | |
|---|---|---|---|
| FX26 | FX36 | FX31 | |
| ピッチ | 1mm | 0.5mm | 9.5mm |
| 定格電流 | 0.5A/pin | 0.5A/pin | 25A/pin |
| 定格電圧 | 125V AC/DC | 50V AC/DC | 800V AC/DC |
| 耐電圧 | 375V AC(1分間) | 150V AC(1分間) | 2,500V AC(1分間) |
| 絶縁抵抗 | 1,000MΩ以上 (250V DC) | 100MΩ以上 (100V DC) | 1,000MΩ以上 (1,000V DC) |
| 使用温度範囲 | -40 ~ +140℃ | -40 ~ +125℃ | -40 ~ +125℃ |
| 接点構造 | 2点接点 | 2点接点 | 4点接点 |
※詳細は各製品シリーズページをご参照ください。
特長 ~ 車載パワートレイン内部接続向けに最適化された設計 ~
免振構造。エンジンルームに搭載される機器の厳しい振動条件をパス
一般的なフローティングコネクタはZ軸方向の振動に弱いのですが、FX26/FX36/FX31シリーズは独自のフローティング構造によって解決し、免振構造を実現しています。
振動環境下において発生するZ軸方向(コネクタかん合方向)の基板振幅を吸収する構造です。
高耐熱性。自動車の過酷な温度環境に対応
熱衝撃試験(-40 ~ +125℃または+140℃、1,000サイクル)、高温放置試験(125℃または140℃中に1,000時間放置)といった車載製品に求められる厳しい試験を実施し、問題ないことを検証済みです。インバーターなどの高熱になるセットでも、接続箇所を選ばず使用できます。
ハイブリッド接続。FX26/FX36シリーズとFX31シリーズとの組み合わせ
信号ライン用FX26/FX36と、電源ライン用FX31の両シリーズを組み合わせて使用することで、高密度実装にも対応し、大幅なサイズダウンとトータルコスト削減に貢献します。
アプリケーション(使用例)
※高い信頼性が求められる車載適合コネクタについては、用途により適切な製品をご紹介いたしますので、弊社窓口までお問い合わせください。
FX26 Series
FX36 Series
FX31 Series